Dù sức mua trong tháng 8 giảm nhẹ so với tháng trước, nhưng kết quả này nâng tổng doanh số 8 tháng đầu năm lên 89.970 xe, bỏ xa các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu.
VinFast VF5 đã có màn bứt phá ngoạn mục trong tháng 8.
Sau nhiều tháng bị VF3 lấn át, VinFast VF5 đã có màn bứt phá ngoạn mục. Với 2.745 xe bán ra trong tháng 8, tăng 193 xe so với tháng 7, VF 5 trở thành mẫu ô tô điện bán chạy nhất Việt Nam. Tính từ đầu năm, đã có 27.109 chiếc VF5 được đăng ký mới.
Trong khi đó, VF3 - mẫu minicar từng nhiều lần dẫn đầu đạt 2.481 xe trong tháng 8. Tuy vậy, cộng dồn 8 tháng, VF3 vẫn là mẫu xe bán chạy nhất với 28.704 xe.
Mẫu xe VinFast Herio Green, phát triển từ VF5 và hướng đến khách hàng kinh doanh vận tải, cũng ghi nhận doanh số ấn tượng với 2.395 xe trong tháng 8. Con số này vượt xa nhiều mẫu xe động cơ xăng vốn ăn khách ở mảng dịch vụ như Mitsubishi Xpander (906 xe) hay Toyota Vios (726 xe).
Ở phân khúc SUV hạng B chứng kiến VF6 tiếp tục bứt phá. Với 2.038 xe bàn giao trong tháng 8, tổng cộng 8 tháng đầu năm đã có 12.492 xe VF6 đến tay khách hàng, vượt nhiều so với đối thủ Nhật Bản và Hàn Quốc.
VinFast đã phủ kín gần như toàn bộ phân khúc tại Việt Nam.
Phân khúc cao hơn, VF7 đạt 718 xe trong tháng 8, nâng lũy kế lên 5.099 xe.
Trong khi đó, nhóm sản phẩm cao cấp hơn gồm VF8, VF9, cùng các phiên bản thương mại như Nerio Green và Limo Green đạt tổng cộng 545 xe trong tháng 8 (bình quân khoảng 136 xe mỗi mẫu).
Đáng chú ý, tháng 8 cũng đánh dấu lô xe Limo Green đầu tiên được bàn giao, mở ra sự hiện diện chính thức của VinFast trong phân khúc MPV 7 chỗ.
Tính đến nay, VinFast đã phủ kín gần như toàn bộ phân khúc tại Việt Nam, từ minicar, SUV hạng A đến hạng E, sedan thương mại cho đến MPV 7 chỗ. Chiến lược mở rộng dải sản phẩm giúp hãng xe Việt không chỉ dẫn đầu thị trường ô tô điện mà còn trở thành một trong những thương hiệu đa dạng bậc nhất, đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau của khách hàng.
.jpg)
.jpeg)
(15).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)