Theo Báo cáo số 6787 ngày 1/4 của Sở Xây dựng Hà Nội gửi UBND Hà Nội, sau gần 3 tháng triển khai Quyết định 01/2026 về phân luồng và hạn chế phương tiện trong khung giờ cao điểm, tình hình giao thông trên địa bàn đã có nhiều chuyển biến tích cực, góp phần giảm ùn tắc và cải thiện tốc độ lưu thông.

Xe pickup được đề xuất cho lưu thông như xe con. (Ảnh minh họa)
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, một số bất cập đã phát sinh, đặc biệt liên quan đến việc phân loại và quản lý dòng xe pickup. Hiện nay, theo quy định, xe pickup tải được xếp vào nhóm xe tải và chỉ được phép lưu thông trong khung giờ từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, quy định này chưa thực sự phù hợp với đặc điểm sử dụng của xe pickup. Thực tế cho thấy loại phương tiện này có kích thước, khối lượng tương đương ô tô con, trong khi số lượng chiếm tỷ lệ không lớn nên ảnh hưởng đến ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm là không đáng kể.
Bên cạnh đó, thống kê giai đoạn 2021 - 2025 cho thấy thị trường Hà Nội đã tiêu thụ hơn 14.700 xe pickup, phản ánh nhu cầu sử dụng ngày càng gia tăng. Việc áp dụng quy định hạn chế như xe tải được cho là tác động đến tâm lý người tiêu dùng cũng như hoạt động của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô.
Trên cơ sở đó, liên ngành Sở Xây dựng Hà Nội và Công an TP Hà Nội đã thống nhất kiến nghị UBND Thành phố xem xét điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép xe pickup được lưu thông như ô tô con.
Đề xuất này được kỳ vọng sẽ bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời góp phần tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và người dân trong quá trình sử dụng phương tiện.





.jpg)


.jpg)
.jpg)
(15).jpg)