Hiện toàn tỉnh có nhiều tuyến đường tỉnh như ĐT.139, ĐT.140, ĐT.141, ĐT.142, ĐT.143, ĐT.144, ĐT.145B, ĐT.147, ĐT.149, ĐT.149B, ĐT.150… với tổng chiều dài hàng trăm km. Phần lớn các tuyến đã được láng nhựa hoặc bê tông nhựa, mặt đường rộng từ 3,5 – 10,5m, nền đường 5 – 20m, cơ bản đạt tiêu chuẩn kỹ thuật từ cấp VI đến cấp IV. Một số đoạn vẫn là đường cấp phối, mặt hẹp chỉ 3,5m, chủ yếu đạt tiêu chuẩn giao thông nông thôn (GTNT A).
Đáng chú ý, nhiều tuyến hiện chưa được lắp đặt biển báo hạn chế tải trọng. Tuy nhiên, theo phụ lục kèm quyết định, có những vị trí buộc phải khống chế do điều kiện kỹ thuật cầu, đường không đáp ứng yêu cầu, cụ thể:
ĐT.141B (Km16+220): Cầu bản hẹp hơn nền đường, bề rộng chỉ 5,5m.
ĐT.146 (Km19+100 – Km40+070): Chỉ cho phép xe có tải trọng dưới 13 tấn.
ĐT.149 (Km0 – Km2+500) và ĐT.149B (Km0 – Km25+400): Hạn chế tải trọng 13 tấn.
.jpg)
Ảnh minh họa.
Ngoài ra, một số cầu, ngầm tràn cũng bị khống chế tải trọng, khổ giới hạn:
ĐT.141B (Km16+220): Ngầm tràn, cầu bản, bề rộng mặt đường 5,5/6,5m, đã cắm biển hạn chế tải trọng và khổ giới hạn.
ĐT.146 (Km35+800): Ngầm tràn H13, tải trọng thiết kế 13 tấn, đã có biển hạn chế tải trọng.
Việc công bố cụ thể hiện trạng và các vị trí hạn chế giúp cơ quan quản lý, lực lượng chức năng có cơ sở kiểm soát phương tiện, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông, hạn chế tình trạng xe quá tải gây hư hỏng hạ tầng.
Trong thời gian tới, Sở Giao thông Vận tải Điện Biên sẽ phối hợp với các địa phương rà soát, bổ sung biển báo tại các vị trí cần thiết, đồng thời xây dựng kế hoạch đầu tư nâng cấp những đoạn tuyến còn yếu, bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
.jpg)
.jpeg)
.gif)
