Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia. Hồi 16h ngày 21/10, vị trí tâm bão số 12 ở khoảng 17,5°N - 111,9°E, trên vùng biển phía Bắc quần đảo Hoàng Sa, cách Đà Nẵng khoảng 420km về phía Đông Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất cấp 9-10, giật cấp 12, di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ 10-15km/h.
Hồi 16h ngày 21/10, vị trí tâm bão số 12 ở khoảng 17,5°N - 111,9°E, trên vùng biển phía Bắc quần đảo Hoàng Sa, cách Đà Nẵng khoảng 420km về phía Đông Đông Bắc.
Diễn biến dự báo: Đến 16h ngày 22/10: Bão suy yếu dần, đạt cấp 8, giật cấp 10, cách Đà Nẵng khoảng 125km.
Đến 16h ngày 23/10: Bão suy yếu thành áp thấp nhiệt đới, rồi thành vùng áp thấp trên khu vực Nam Lào.
Tác động trên biển: Biển Đông (phía Tây Bắc): Gió mạnh cấp 9-10, giật cấp 12, sóng cao 5-7m, biển động rất mạnh.
Vùng biển từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi: Gió cấp 6-8, giật cấp 10, sóng cao 3-5m.
Nước dâng ven bờ: Từ Quảng Trị đến Đà Nẵng: cao 0,3-0,5m. Cần đề phòng ngập úng vùng trũng, sạt lở bờ biển.
Trên đất liền (từ chiều 22/10): Các tỉnh ven biển từ Quảng Trị đến Đà Nẵng có gió mạnh dần lên cấp 6-7, giật cấp 8-9.
Cảnh báo mưa lớn diện rộng: Từ trưa 22/10 đến 27/10, khu vực từ Hà Tĩnh đến Quảng Ngãi xảy ra mưa lớn kéo dài.
Hà Tĩnh - Bắc Quảng Trị và Quảng Ngãi: 200-400mm, có nơi trên 500mm.
Nam Quảng Trị đến Đà Nẵng: 500-700mm, có nơi trên 900mm.
Cảnh báo mưa cực lớn >200mm/3 giờ.
Tổng lượng mưa có nơi có thể vượt 900mm, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất ở vùng núi, ngập lụt nghiêm trọng ở vùng trũng thấp và đô thị. Nhiều sông trong khu vực được dự báo sẽ vượt mức báo động 3.
Trước tình hình đó, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, Cục đường bộ Việt Nam đã ban hành công điện khẩn, yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ II, III; các Sở Xây dựng từ Hà Tĩnh đến Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk; các Ban Quản lý dự án 4, 5; cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT đường bộ khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 12.
Cục đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị theo dõi sát sao diễn biến bão, cập nhật thường xuyên tình hình và xây dựng phương án ứng phó cụ thể theo phương châm “4 tại chỗ”. Tinh thần chỉ đạo là hành động quyết liệt, chủ động từ sớm, từ xa, nhằm hạn chế tối đa thiệt hại về người và tài sản.
Đảm bảo an toàn giao thông và công trình hạ tầng: Các Khu Quản lý đường bộ và Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, chủ động bố trí vật tư, nhân lực, phương tiện để ứng cứu khi có sự cố. Những vị trí xung yếu như ngầm tràn, đoạn đường có nguy cơ sạt lở, cầu yếu... cần được cắm biển cảnh báo, rào chắn, phân luồng từ xa và kiên quyết cấm phương tiện lưu thông nếu không đảm bảo an toàn.
Nguy cơ sạt lở, ngập úng trên nhiều tuyến giao thông. (Ảnh minh họa).
Trong trường hợp xảy ra sạt lở nghiêm trọng làm ách tắc giao thông, lãnh đạo các Khu QLĐB và Sở Xây dựng phải có mặt tại hiện trường để chỉ đạo phân luồng, huy động máy móc, thiết bị xử lý sự cố, khôi phục giao thông trong thời gian sớm nhất.
Bảo vệ các công trình đang thi công: Đối với các Ban Quản lý dự án, cần nhanh chóng triển khai các phương án phòng ngừa, bảo đảm an toàn cho người lao động, thiết bị, vật tư và các công trình đang thi công dở dang. Các kho bãi vật liệu phải được chuyển đến nơi cao ráo, an toàn; thiết bị thi công phải được chằng chống, bảo quản tránh thiệt hại do gió bão.
Tất cả các đơn vị phải tổ chức trực ban 24/24 giờ, theo dõi sát diễn biến bão số 12 và mưa lũ, đồng thời phối hợp chặt chẽ với Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn các địa phương để xử lý kịp thời mọi tình huống phát sinh. Mọi diễn biến cần được báo cáo thường xuyên về Cục Đường bộ Việt Nam qua đầu số 1900.54.55.70 – nhánh số 3.
Bão số 12 được đánh giá là có diễn biến nhanh, phức tạp và nguy cơ cao gây thiệt hại lớn. Cục Đường bộ Việt Nam đang quyết liệt triển khai các giải pháp để bảo vệ an toàn cho người dân, phương tiện và hạ tầng giao thông. Các địa phương và đơn vị liên quan cần tiếp tục nâng cao cảnh giác, không chủ quan lơ là trong mọi tình huống.
.jpg)
