Theo đó, thực hiện Công điện số 157/CĐ-TTg ngày 4/9/2025 của Thủ tướng Chính phủ, các địa phương đã khẩn trương kiểm tra, xử lý. Kết quả cho thấy, phần lớn các tỉnh, thành phố hiện không còn tổ chức trông giữ xe tại khu vực gầm cầu, gầm đường bộ.
.jpg)
Các bãi trông xe dưới gầm cầu đã được di chuyển ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.
Một số địa phương từng cho phép trông giữ tạm thời, như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Phú Thọ, Thái Nguyên, đến nay đều đã có kế hoạch và lộ trình di dời. Riêng tại Hà Nội, các bãi trông xe dưới gầm cầu đã được di chuyển ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, đồng thời lắp đặt hàng rào, biển cấm tái lấn chiếm.
Tuy nhiên, Bộ Xây dựng đánh giá, việc đầu tư xây dựng bãi đỗ xe theo quy hoạch tại các địa phương vẫn còn hạn chế, đặc biệt là ở các đô thị lớn, nơi phương tiện cá nhân tăng nhanh nhưng quỹ đất dành cho giao thông tĩnh không đáp ứng nhu cầu. Tình trạng này khiến nhiều bãi đỗ tạm, bãi xe tự phát xuất hiện, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, mất an toàn và gây mất mỹ quan đô thị.
Để xử lý triệt để, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các địa phương khẩn trương rà soát, điều chỉnh quy hoạch bãi đỗ xe, ưu tiên khu dân cư đông, khu công nghiệp và đô thị lớn; ứng dụng chuyển đổi số trong quản lý, triển khai thu phí không dừng để minh bạch, nâng cao hiệu quả quản lý giao thông tĩnh; tăng cường kiểm tra, giám sát phòng cháy chữa cháy, xử lý nghiêm các hành vi lấn chiếm, xây dựng trái phép trong phạm vi gầm cầu, đường bộ.
Theo Bộ Xây dựng, việc xóa bỏ bãi xe dưới gầm cầu không chỉ nhằm đảm bảo an toàn cháy nổ, mà còn góp phần nâng cao hình ảnh đô thị văn minh, hiện đại và an toàn hơn cho người dân.
