Theo thống kê từ năm 2018 đến năm 2022, số lượng các chuyến bay bị ảnh hưởng do điều kiện thời tiết đặc thù trong tháng 4 hàng năm chiếm khoảng 20% tổng số chuyến bay đi/đến sân bay Điện Biên Phủ.
Giới phân tích tài chính cho rằng ngành hàng không sẽ chịu nhiều tác động tiêu cực nhất do thuê máy bay chiếm phần lớn chi phí và phải trả bằng USD; trong khi doanh thu quốc tế vẫn chưa trở lại kể từ sau đại dịch.
28 cảng hàng không trong quy hoạch đến 2030 được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phân loại hệ thống cảng hàng không thành 5 nhóm, làm cơ sở định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không.