Trong đó, Honda ICON e: bán trước tiên với giá dự kiến dưới 30 triệu đồng (không kèm pin) từ tháng 3/2025. Mẫu xe còn lại là CUV e: nhập khẩu từ Thái Lan, sẽ được hãng cho người dùng thuê từ tháng 4/2025.

Mẫu xe ICON e: sẽ được sản xuất tại Việt Nam (đang được trưng bày tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2024) có thiết kế nhỏ gọn, thời trang. Chiều dài x rộng x cao của xe lần lượt là 1.796 x 680 x 1.085 mm, chiều cao yên 742 mm và nặng 89 kg. Xe trang bị tất cả đèn đều là loại LED, riêng đèn pha có dải định vị LED đi cùng. Màn hình tốc độ dạng LCD, cốp dung tích 26 lít. Dưới tay lái có hai hộc đựng đồ nhỏ kèm một cổng sạc USB. Ngoài ra, xe được trang bị phanh đĩa đơn phía trước, phanh tang trống phía sau, mô tô đặt ở bánh sau.

Mẫu xe này được hãng Nhật định vị hướng đến nhóm khách học sinh, sinh viên. Theo quy định hiện hành mẫu xe của Honda đáp ứng quy định không cần bằng lái khi có tốc độ tối đa 49 km/h, môtơ công suất 1,5 kW. Lực kéo của mô tơ trên ICON e: là 85 Nm.

Theo Honda, quãng đường di chuyển tối đa của ICON e: là 50 km. Đặt dưới sàn xe (chỗ để chân) là bộ pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah, sạc đầy bằng nguồn điện dân dụng trong 7,5 giờ. Riêng sạc mức 30-70% trong 3,5 giờ. Trọng lượng bộ pin này khoảng 1,3 kg.

Mẫu xe máy điện còn lại của Honda là CUV e: chưa bán thương mại, thay vào đó, hãng chỉ phân phối bằng hình thức cho thuê với số lượng giới hạn tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM nhưng có thể mở bán đại trà sau đó. CUV e: có thiết kế như một mẫu xe ga chạy xăng. Tạo hình nuột nà, nhiều đường cong của xe hướng đến phụ nữ. Kích thước dài x rộng x cao lần lượt 1.889 × 664 × 1.096 mm, nặng 118 kg, với chiều cao yên ở mức 761 mm. Đèn pha và đèn hậu đều dạng LED, đồng hồ tốc độ LCD 7 inch, chìa khóa thông minh, phanh đĩa bánh trước, vành 12 inch là những trang bị tiêu chuẩn.

Môtơ điện của Honda CUV e: đặt ở bánh sau, công suất 4,2 kW, mô-men xoắn 22 Nm. CUV e: trang bị ba chế độ lái: tiêu chuẩn, thể thao, tiết kiệm và tính năng lùi để di chuyển trong không gian hẹp. Tốc độ tối đa của xe là khoảng 80 km/h.

Hai bộ pin lithium-ion của Honda CUV e: đặt dưới yên và có thể tháo rời. Mỗi pin dung lượng 29,4 Ah, cho tổng quãng đường lăn bánh khoảng hơn 70 km. Với nguồn điện dân dụng tại nhà, pin sạc đầy trong khoảng 6 giờ.

Thị trường xe máy điện Việt Nam những năm đầu chủ yếu là các sản phẩm nhập khẩu hoặc lắp ráp với linh kiện Trung Quốc, mức giá từ 10-20 triệu đồng. Sau đó, thị trường dần chuyên nghiệp hơn khi có sự góp mặt của VinFast, các thương hiệu lớn như Yadea và một số hãng xe Việt như Datbike.

Dù chiếm 80% thị phần xe máy xăng tại Việt Nam trong nhiều năm qua, Honda khá thận trọng khi gia nhập phân khúc xe điện do nhu cầu xe xăng vẫn còn lớn. Việc ra mắt ICON e: và CUV e: sẽ tạo thêm sức ép cạnh tranh cho các thương hiệu xe điện hiện có trên thị trường.