Việc ga Cao Xá nâng cấp lên liên vận quốc tế sẽ làm thay đổi cán cân vận tải hàng hóa giữa đường biển và đường sắt cũng như hoạt động của các cảng biển khu vực Hải Phòng và tuyến vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng – Hải Dương và các tỉnh phía Bắc.
Về huy động nguồn lực để đầu tư vận tải giao thông đường sắt, từ 2025 - 2045, Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì ưu tiên phân bổ ngân sách nhà nước trung hạn và hàng năm để đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt (đặc biệt là đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam).