Siết chặt tiêu chuẩn giáo viên dạy lái xe, minh bạch thủ tục cấp phép và quản lý đào tạo

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 94/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ liên quan đến hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026 và thay thế Nghị định số 160/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024.

Nghị định áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động đào tạo, sát hạch lái xe trên phạm vi cả nước, ngoại trừ lực lượng quân đội, công an phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.

Đa dạng hình thức đào tạo, cho phép tự học lý thuyết

Một trong những điểm mới đáng chú ý là mở rộng hình thức đào tạo. Theo đó, người học các hạng giấy phép A1, A và B1 được phép tự học lý thuyết, nhưng bắt buộc phải đăng ký tại cơ sở đào tạo để được quản lý.

Bên cạnh đó, hình thức đào tạo từ xa, tự học có hướng dẫn cũng được áp dụng đối với nhiều nội dung như pháp luật giao thông, đạo đức người lái xe, kỹ thuật lái xe và phòng, chống cháy nổ. Quy định này giúp tăng tính linh hoạt cho người học, đồng thời vẫn đảm bảo kiểm soát chất lượng đào tạo.

Siết chặt điều kiện cơ sở đào tạo lái xe

Nghị định quy định rõ cơ sở đào tạo lái xe phải là doanh nghiệp, hợp tác xã hoặc cơ sở giáo dục hợp pháp; người đứng đầu phải có trình độ từ cao đẳng trở lên.

Về nhân lực, các cơ sở phải có đầy đủ đội ngũ giáo viên dạy lý thuyết và thực hành, đáp ứng tiêu chuẩn chuyên môn và nghiệp vụ sư phạm. Đặc biệt, giáo viên dạy thực hành phải có giấy phép lái xe phù hợp, trình độ tối thiểu từ trung cấp và đã qua tập huấn nghiệp vụ.

Ảnh minh họa.

Cơ sở vật chất cũng được quy định cụ thể, bao gồm hệ thống phòng học chuyên môn, trang thiết bị giảng dạy, mô hình kỹ thuật ô tô, cabin tập lái và khu vực thực hành. Mỗi phòng học phải đảm bảo diện tích tối thiểu, phù hợp với quy mô đào tạo.

Quy định chặt về xe tập lái và sân tập

Xe tập lái phải thuộc quyền sử dụng hợp pháp của cơ sở đào tạo, được cấp phép và đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật như có phanh phụ, biển “TẬP LÁI”, thiết bị giám sát hành trình.

Đáng chú ý, xe tập lái hạng B có thể sử dụng cả xe số tự động (bao gồm ô tô điện) hoặc số sàn, trong khi các hạng cao hơn bắt buộc sử dụng xe số sàn. (Ảnh minh họa).

Đối với sân tập lái, Nghị định yêu cầu phải có hệ thống biển báo đầy đủ, bố trí đúng quy chuẩn kỹ thuật, không bị ngập nước và có bề mặt đạt tiêu chuẩn. Mỗi sân tập có thể phục vụ tối đa 1.000 học viên.

Phân loại trung tâm sát hạch, tăng cường ứng dụng công nghệ

Trung tâm sát hạch lái xe được phân loại thành 3 loại theo phạm vi tổ chức thi. Trong đó, trung tâm loại 1 được phép sát hạch tất cả các hạng giấy phép lái xe, còn loại 2 và loại 3 bị giới hạn theo từng hạng.

Một điểm mới quan trọng là yêu cầu các cơ sở đào tạo phải triển khai hệ thống định danh và xác thực điện tử, kết nối với các nền tảng số quốc gia. Dữ liệu sát hạch, bao gồm kết quả thi và hình ảnh từ hệ thống camera giám sát, sẽ được lưu trữ nhằm nâng cao tính minh bạch, hạn chế tiêu cực.

Nâng cao tiêu chuẩn giáo viên dạy lái xe

Nghị định quy định rõ tiêu chuẩn đối với giáo viên dạy lý thuyết và thực hành. Theo đó, giáo viên dạy lý thuyết phải có trình độ từ trung cấp trở lên thuộc các ngành như luật, công nghệ ô tô, kỹ thuật ô tô hoặc các ngành liên quan, trong đó nội dung đào tạo về pháp luật hoặc ô tô chiếm từ 30% trở lên. Đồng thời, phải có chứng chỉ hoặc văn bằng nghiệp vụ sư phạm phù hợp.

Đối với giáo viên dạy thực hành, yêu cầu chặt chẽ hơn khi phải có trình độ từ trung cấp nghề trở lên, sở hữu giấy phép lái xe phù hợp hoặc cao hơn hạng đào tạo, có chứng chỉ sư phạm và bắt buộc đã qua tập huấn nghiệp vụ theo chương trình quy định.

Theo quy định, Sở Xây dựng các địa phương là cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe cho giáo viên thuộc các cơ sở đào tạo cũng như các cá nhân đủ điều kiện.

Quy định này được kỳ vọng sẽ góp phần chuẩn hóa đội ngũ giáo viên, nâng cao chất lượng đào tạo và tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực đào tạo, sát hạch lái xe.

Việc ban hành Nghị định mới không chỉ hoàn thiện hành lang pháp lý mà còn tạo nền tảng quan trọng để nâng cao chất lượng đào tạo lái xe, hướng tới mục tiêu bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới.