Những chiếc xe mang BKS Ninh Bình thay phiên nhau vận chuyển tài nguyên ra ngoài
Theo ghi nhận của phóng viên và phản ánh từ người dân địa phương, trong quá trình thi công tuyến đường dẫn vào khu du lịch, nhiều phương tiện vận tải chở đá liên tục ra vào công trường. Điều đáng nói, các xe này không di chuyển về khu vực đổ thải theo phương án đã được phê duyệt, mà hướng về các điểm tập kết vật liệu xây dựng cách xa hàng trăm km.
“Tôi thấy xe tải chở đá ra ngoài gần như mỗi ngày, đi về phía bãi tập kết. Nếu là đất thải thì tại sao không đổ đúng vị trí xử lý của dự án? Người dân chúng tôi rất hoài nghi”. Chị Bùi Thị M. một người dân bán hàng bên đường tại xã Mường Hoa bức xúc cho biết.
Ngày 14/7, phóng viên có mặt tại hiện trường đoạn đường đang thi công thuộc bản Thăm, xã Mường Hoa, tỉnh Phú Thọ (khu vực trước đây thuộc xã Suối Hoa, huyện Tân Lạc, Hòa Bình) ghi nhận khoảng 8 xe đầu kéo mang các BKS: 35A-485.xx, 35A-315.xx, 35C-150.xx, 35H-027.xx, 35H-027.xx, 35H-042.xx, 35H-027.xx và 29K-080.xx thay phiên nhau tập kết tại khu khai thác, sau đó được máy xúc múc lên xe.
.jpg)
Đá từ dự án đường Ngòi Hoa - Quốc lộ 6 được vận chuyển lên những chiếc xe BKS tỉnh Ninh Bình...

Những chiếc xe này sau múc đầy và được che chắn rất cẩn thận rồi lần lượt rời khỏi công trường di chuyển từ đây ra Quốc lộ 6 - Quốc lộ 12B tại ngã ba Mãn Đức - sau đó nhập vào ĐT.477 và đi thẳng về tỉnh Ninh Bình.
Những chiếc xe này đều mang về tập kết tại một bãi đất ven sông thuộc (huyện Gia Viễn cũ), tỉnh Ninh Bình. Tại đây số đá này tiếp tục được đưa lên tàu đã neo sẵn.

...Và được đưa về bãi đất ven sông tại huyện Gia Viễn cũ và được tập kết lên tàu chờ sẵn.
Việc nhiều xe hoạt động ngày đêm vận chuyển đá từ dự án Ngòi Hoa – Quốc lộ 6 được hoạt động theo quy trình liên tục và khép kín cho thấy hoạt động vận chuyển được tổ chức bài bản, có quy mô lớn.
Chính quyền không nắm được?


Đục ra bao nhiêu đá là được các xe BKS Ninh Bình chuyển đi hết.
Việc đưa vật liệu ra khỏi địa bàn, không rõ mục đích sử dụng, không được thông báo với chính quyền địa phương, đặt ra nghi vấn lớn về tính minh bạch trong quá trình thi công.
Ông Bùi Văn Đon – Phó Chủ tịch UBND xã Mường Hoa xác nhận: “Tôi mới về đây nhận nhiệm vụ nên cũng chưa nắm được việc vận chuyển đá từ công trình này ra ngoài. Chúng tôi sẽ cử bên địa chính và Công an xã xuống để nắm bắt tình hình ngay. Tôi khẳng định là không được phép vận chuyển ra khỏi địa bàn. Còn họ chuyển đi đâu anh đi hỏi nhà đầu tư?.”
Cũng theo ông Đon, bên địa chính xã có thông tin công trình này có 6 điểm đổ thải gồm: Trên đường tỉnh 435 có 3 điểm: Xóm Mu (1 điểm), xóm Nẻ (2 điểm), còn khu vực từ cầu Treo và gần trụ sở xã có 3 điểm: Xóm Thăng (1 điểm), xóm Đặng (1 điểm), xóm Mu (1 điểm).
Ông Bùi Văn M. người dân sinh sống tại xóm Thăm, xã Mường Hoa tỉnh Phú Thọ chia sẻ: “Đoạn đường này bắt đầu làm đã được gần 2 năm rồi, ngày nào cũng khoảng hơn chục chiếc xe tải cỡ lớn chở đất, đá vào ra rơi đầy đường, ngày nắng thì bụi mù trời, ngày mưa thì lầy lội. Thi thoảng cũng có xe tưới đường nhưng không ăn thua các anh ạ. Mấy hôm nay họ chở cả buổi tối. Nhiều hôm xe chở nặng quá không lên được dốc mắc kẹt ở đây tắc cả đường."


Những điểm đổ thải được quy định chỉ toàn đất.
Trao đổi với phóng viên, ông Bùi Văn T. (sống tại xóm Thăm) cho biết: “Tôi thấy đất mềm thì được đổ ở những điểm đổ thải này, còn khi cào đến đoạn có đá, máy xúc phải đục thì số đá này được chuyển lên những chiếc xe đầu kéo biển kiểm soát Ninh Bình vận chuyển ra ngoài. Mỗi xe một ngày vận chuyển từ 2-3 chuyến. Họ chạy thông trưa luôn, có xe chạy từ sáng đến 19h20’ mới vận chuyển chuyến cuối từ công trường này ra. Còn vận chuyển đi đâu chúng tôi không biết nhưng chắc chắn không phải đổ thải ở mấy điểm này.”

Đá được chuyển đi từ dự án.
Theo quy định của pháp luật, nếu đất đá được vận chuyển là loại khoáng sản thông thường (như đất sét, đá xây dựng…) nhưng không có giấy phép khai thác hoặc không nằm trong phương án được phê duyệt, hành vi này sẽ bị coi là khai thác khoáng sản trái phép. Tùy theo mức độ vi phạm, các cá nhân, tổ chức liên quan có thể bị xử lý hành chính hoặc hình sự theo Luật Khoáng sản.
Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp nhận thông tin, tiến hành kiểm tra, xác minh. Người dân địa phương kỳ vọng các đơn vị liên quan sớm làm rõ, đảm bảo minh bạch trong việc quản lý tài nguyên phát sinh từ dự án đầu tư công.
Trong bối cảnh nhiều địa phương đang triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn, việc giám sát chặt chẽ, công khai phương án xử lý đất đá bóc tách là cần thiết. Điều này không chỉ ngăn chặn thất thoát tài nguyên mà còn góp phần bảo vệ môi trường và củng cố niềm tin của người dân vào các hoạt động đầu tư công.
| Được biết dự án đường Ngòi Hoa - Quốc lộ 6 được HĐND tỉnh Hòa Bình phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 12.2020 với tổng mức đầu tư 305 tỉ đồng, trong đó, ngân sách tỉnh 295 tỉ đồng, ngân sách huyện 10 tỉ đồng. Công trình được khởi công từ cuối năm 2022, theo kế hoạch hoàn thành sau 24 tháng. Thời gian thực hiện hợp đồng gói thầu thi công xây lắp là 720 ngày (từ 28.12.2022 đến 18.12.2024).
|







.jpg)


