Nỗi lo mất an toàn giao thông tại ngã tư Miếu Nghè - Phan Trọng Tuệ

Trong bối cảnh Hà Nội đang tập trung triển khai hàng loạt giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) trong năm 2025, thì tại khu vực nút giao Miếu Nghè – Phan Trọng Tuệ (thuộc ngã ba Huỳnh Cung, xã Tam Hiệp, huyện Thanh Trì), nhiều bất cập kéo dài về hạ tầng và trật tự an toàn giao thông vẫn âm ỉ hiện hữu, trở thành nỗi ám ảnh thường trực của người dân, đặc biệt là các bậc phụ huynh và học sinh mỗi khi đến trường.

Tuyến đường Miếu Nghè nối từ đường 70 cũ vào xã Vĩnh Quỳnh hiện là trục chính dẫn đến Trường THCS Vĩnh Quỳnh – nơi mỗi ngày đón hàng nghìn lượt học sinh qua lại. Tuy nhiên, thay vì một lối đi thông thoáng, an toàn, khu vực này lại trở thành một “điểm nghẽn” với nhiều nguy cơ tai nạn rình rập.

Nút giao Miếu Nghè – Phan Trọng Tuệ với mặt đường hẹp, tầm nhìn bị che khuất bởi hàng loạt công trình vi phạm.

Ghi nhận thực tế cho thấy, mặt đường tại nút giao vốn nhỏ hẹp, lại thường xuyên bị xe tải, container dừng đỗ trái phép chiếm dụng, chủ yếu trước các cơ sở làm lốp xe ô tô, quán bia. Hành vi vi phạm này không chỉ cản trở dòng phương tiện mà còn che khuất tầm nhìn của người điều khiển, đặc biệt vào giờ cao điểm sáng khi học sinh chen chúc đến trường.

Bức xúc trước tình trạng kéo dài nhiều năm, bà Lâm Thị L (45 tuổi, người dân địa phương) chia sẻ: “Cứ mỗi lần xe lớn ra vào chỗ làm lốp là tắc cứng cả đoạn. Xe quay đầu ngay giữa ngã ba, các cháu đi học bị chậm giờ. Chúng tôi kiến nghị mãi mà không thấy chuyển biến gì.”

Là trục đường chính dẫn vào thôn Vĩnh Ninh (xã Vĩnh Quỳnh), tuyến đường này thường xuyên có lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Không chỉ dừng lại ở việc dừng đỗ lộn xộn, khu vực này còn tồn tại nhiều bất cập về hạ tầng: hệ thống chiếu sáng yếu, thiếu biển báo giao thông, không có đèn tín hiệu hay gờ giảm tốc… Tất cả khiến nơi đây trở thành “cái bẫy” nguy hiểm khi đêm xuống hoặc trong điều kiện thời tiết xấu như mưa lớn, sương mù.

Bên cạnh đó, việc tổ chức giao thông thiếu khoa học, vắng bóng lực lượng điều tiết vào giờ cao điểm khiến tình hình càng thêm phức tạp. Xe máy, ô tô, người đi bộ và học sinh thường xuyên chen chúc, xung đột là điều diễn ra như cơm bữa, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.

Đáng lo ngại, hàng loạt công trình xây dựng trái phép như nhà xưởng, bãi phế liệu, quán bia, điểm làm lốp xe… mọc lên san sát hai bên đường. Hầu hết các công trình này được xây trên đất nông nghiệp, vi phạm nghiêm trọng hành lang an toàn giao thông, thậm chí có trường hợp xâm phạm cả hành lang lưới điện cao thế.

Cơ sở làm lốp nằm ngay ngã ba khiến dòng phương tiện từ đường Phan Trọng Tuệ vào Miếu Nghè thường xuyên bị “nghẽn cổ chai”

Không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, các công trình trái phép này còn gây cản trở giao thông, tạo thêm điểm mù nguy hiểm cho người đi đường, đặc biệt là đối tượng yếu thế như học sinh, người cao tuổi.

Trước thực trạng trên, UBND xã Tam Hiệp đã tiến hành kiểm tra hiện trạng, lập hồ sơ xử lý vi phạm. Qua rà soát ban đầu, chính quyền xác định ông N.Đ.T là người đang xây dựng công trình trái phép trên đất nông nghiệp, đồng thời lấn chiếm hành lang giao thông và hành lang bảo vệ lưới điện. Vụ việc đang được tiếp tục củng cố hồ sơ để xử lý theo quy định pháp luật.

Về đêm, các xe tải cỡ lớn di chuyển với tốc độ cao, trong khi lòng đường và vỉa hè lại bị chiếm dụng để tập kết phế liệu xây dựng, khiến việc lưu thông gặp nhiều khó khăn.

Năm 2025, Hà Nội xác định việc xử lý các “điểm đen”, “điểm tiềm ẩn TNGT” là một trong sáu nhiệm vụ trọng tâm. Thành phố đã yêu cầu các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra, rà soát hạ tầng giao thông, kiên quyết xử lý vi phạm và khuyến khích người dân tham gia giám sát, phản ánh các điểm mất an toàn giao thông nhằm góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Thiết nghĩ, các cơ quan chức năng thành phố, Ban An toàn giao thông thành phố, đặc biệt là chính quyền địa phương cần sớm có những giải pháp cụ thể, đồng bộ nhằm cải thiện tình trạng mất an toàn giao thông tại nút giao Miếu Nghè – Phan Trọng Tuệ. Trong đó, việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm hành lang đường bộ, là yêu cầu cấp thiết, nhằm giảm thiểu ùn tắc và kiềm chế tai nạn giao thông.