Một lần nữa, ngành công nghiệp ô tô thế giới lại đối mặt với nguy cơ rạn nứt nghiêm trọng sau tuyên bố đầy bất ngờ của Tổng thống Mỹ Donald Trump. Trên nền tảng mạng xã hội Truth Social, ông Trump tuyên bố sẽ chính thức áp thuế 30% đối với ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) và Mexico, bắt đầu từ ngày 1/8 tới.
"Quả bom" thuế quan mới có thể phá vỡ mối quan hệ sản xuất ô tô toàn cầu.
Trong nhiều thập kỷ qua, EU và Mỹ duy trì mối quan hệ thương mại ổn định trong lĩnh vực ô tô, với hàng triệu xe được luân chuyển mỗi năm. Tuy nhiên, theo ông Maros Sefcovic - Ủy viên Thương mại của EU, mức thuế 30% mà ông Trump đưa ra sẽ gần như chấm dứt dòng chảy thương mại này.
Ngay cả khi chúng tôi chấp nhận mức thuế 10% cho 100.000 xe mỗi năm, đó đã là nhượng bộ lớn, ông Sefcovic nói. Còn mức 30% sẽ là đòn chí mạng với nhiều hãng xe.
Đáng chú ý, mức thuế mới không chỉ là con số đơn lẻ. Các nhà sản xuất xe châu Âu hiện đã phải chịu thuế cơ bản 2,5%, cộng thêm 25% phụ phí, nâng tổng mức thuế lên 27,5%. Nếu tăng thêm lên 30%, đây sẽ là rào cản gần như không thể vượt qua đối với các doanh nghiệp vốn đang chật vật trong bối cảnh giá nguyên vật liệu leo thang và sức mua sụt giảm.
Ngoài EU, Mexico có nhiều nhà máy ô tô phục vụ thị trường Mỹ cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Tổng thống Trump cho rằng Mexico “chưa làm đủ” để ngăn chặn tình trạng buôn lậu fentanyl qua biên giới và sử dụng lý do này để áp thuế thương mại.
Ngay cả Canada, một đối tác lâu năm và thân cận của Mỹ trong lĩnh vực ô tô, cũng không thoát khỏi “đòn thuế”: mức áp lên tới 35% cao hơn cả EU và Mexico. Động thái này đang vấp phải phản ứng dữ dội từ các hiệp hội công nghiệp và chính phủ nước này.
Việc áp thuế quy mô lớn sẽ không chỉ ảnh hưởng tới doanh số và lợi nhuận của các hãng xe mà còn có thể phá vỡ toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu; nơi các linh kiện, động cơ, khung gầm được sản xuất tại nhiều quốc gia rồi lắp ráp tại Mỹ.
.jpeg)
(15).jpg)
.jpg)
.jpg)