Hà Nội lấy ý kiến hoàn thiện đề án tổng thể, hướng tới giao thông thông suốt sau 2030

Ngày 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức hội thảo lấy ý kiến đóng góp cho đề án tổng thể “Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2025 - 2030 và những năm tiếp theo”.

Quang cảnh buổi hội thảo.

Phát biểu khai mạc, Phó Chủ tịch Dương Đức Tuấn cho biết, tốc độ gia tăng dân số cơ học và phương tiện cơ giới nhanh trong khi hạ tầng giao thông chưa phát triển đồng bộ đã khiến ùn tắc trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với Hà Nội. Ùn tắc không chỉ gây thiệt hại về thời gian, chi phí và năng lượng, mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường, sức khỏe, năng suất lao động và hình ảnh Thủ đô.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn phát biểu tại hội thảo.

Phó Chủ tịch Dương Đức Tuấn đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội tập trung ứng dụng mạnh mẽ công nghệ số và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành, giám sát và phân luồng giao thông; từng bước hạn chế xe cơ giới vào khu vực trung tâm, song song với việc khuyến khích sử dụng phương tiện xanh, thân thiện môi trường. Đồng thời, cần nâng cao ý thức người dân, huy động đa dạng nguồn lực từ ngân sách, xã hội hóa và hợp tác quốc tế để bảo đảm tính bền vững cho các dự án trọng điểm.

Tại hội thảo, các chuyên gia đề xuất nhiều giải pháp chiến lược. Tiến sĩ - Kiến trúc sư Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng việc chia đề án thành 3 giai đoạn là hợp lý, song cần điều chỉnh giai đoạn ngắn hạn (2025 - 2026) để phù hợp với Nghị quyết cụ thể hóa Luật Thủ đô. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc gắn mục tiêu đề án với quy hoạch dân cư và giao thông đô thị giai đoạn 2027 - 2030.

Theo Tiến sĩ Nguyễn Đình Thạo, Trường Đại học Giao thông vận tải Hà Nội, đại diện đơn vị tư vấn, đề án đề xuất 11 nhóm giải pháp với 116 nhiệm vụ cụ thể, bao gồm phát triển hệ thống đường sắt đô thị, mở rộng vận tải công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân, tổ chức lại giao thông và tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin.

Tổng kinh phí thực hiện đề án ước gần 1,4 triệu tỷ đồng (tương đương 53 tỷ USD). Trong đó, giai đoạn 2025 - 2030 cần khoảng 569.000 tỷ đồng, tập trung cho đường sắt đô thị (57,1%) và hạ tầng đường bộ (37,8%). Giai đoạn 2031 - 2035 cần khoảng 828.000 tỷ đồng, ưu tiên đầu tư đường sắt đô thị chiếm hơn 79%, hạ tầng đường bộ chiếm 17,6%.

Trước mắt, Hà Nội sẽ triển khai các giải pháp cấp bách như cải thiện hạ tầng, phát triển giao thông công cộng, kiểm soát phương tiện cá nhân, khuyến khích giao thông xanh và đẩy mạnh tuyên truyền thay đổi hành vi của người tham gia giao thông.

Sau hội thảo, Sở Xây dựng sẽ tiếp thu đầy đủ ý kiến, hoàn thiện đề án để trình UBND thành phố xem xét, phê duyệt vào cuối năm 2025.