Đề xuất nới quy định với thay đổi trang bị, nội ngoại thất ô tô

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Dự thảo này sẽ thay thế Thông tư 47/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) ban hành ngày 15/11/2024.

Bộ Xây dựng đề xuất ô tô có thay đổi thiết bị nội, ngoại thất vẫn được đăng kiểm.

Điểm đáng chú ý là đề xuất các trường hợp ô tô có sự thay đổi về trang, thiết bị nội thất, ngoại thất không được coi là cải tạo. Theo đó, nếu các hạng mục kỹ thuật khác vẫn đạt yêu cầu, xe sẽ được cấp chứng nhận đăng kiểm điện tử và tem kiểm định như bình thường.

Cụ thể, đối với nội thất, các thay đổi như bọc lại ghế, điều chỉnh cơ cấu ghế, lắp đặt màn hình giải trí, hệ thống âm thanh, camera quan sát, camera hành trình, điều hòa hoặc đèn trang trí trong xe đều không bị xem là cải tạo.

Đối với ngoại thất, các hạng mục như thay đổi cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, ốp sườn, ốp chắn bùn, cánh gió, ốp vành bánh xe theo tùy chọn của nhà sản xuất. Tuy nhiên, sau khi lắp đặt, kích thước tổng thể của xe không được thay đổi quá 100mm so với thông số ban đầu, đồng thời khối cơ bản không vượt quá sai số cho phép theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 12:2011/BGTVT.

Ngoài ra, dự thảo cũng quy định một số thay đổi về kết cấu thùng hàng không bị coi là cải tạo, như:   bịt kín hoặc thay đổi kết cấu cánh cửa thùng hàng; thay thế tôn bọc dạng phẳng thành dạng sóng hoặc ngược lại; bọc thêm tôn phần khung mui của xe mui phủ; lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng chở hàng của xe ô tô tải tự đổ, rơ-moóc tải tự đổ, sơ mi rơ-moóc tải tự đổ; lắp thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý của xe ô tô PICKUP; lắp đặt thêm bậc bước chân lên xuống, trang trí ống xả, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, cánh lướt gió, mui gió, cũng không được coi là cải tạo.

Tuy nhiên, tất cả những thay đổi trên phải đảm bảo kích thước cơ bản của xe, kích thước thùng hàng, khối lượng cơ bản của xe thực tế chênh lệch so với thông số tương ứng trong giấy chứng nhận kiểm định không vượt quá sai số cho phép theo quy định tại QCVN 12:2011/BGTVT.

Việc bổ sung quy định nêu trên được kỳ vọng sẽ tháo gỡ vướng mắc cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời vẫn bảo đảm yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông cơ giới.