Việc TP.HCM bổ sung thêm vốn điều lệ lần này cho Công ty đường sắt đô thị số 1 nhằm đảm bảo công ty duy trì hoạt động ổn định, đảm bảo điều kiện tiếp nhận chuyển giao kỹ thuật công nghệ. Hiện, metro số 1 đã hoàn thành hơn 96% khối lượng dự án.
Tại hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ ngày 18/7 mới đây, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đề nghị nghiên cứu cơ chế cho TP.HCM vay khoảng 20 tỷ USD để hoàn thành đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị (metro) theo quy hoạch.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái tại cuộc họp về vốn điều lệ của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) - đơn vị vận hành Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thuộc Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản góp ý phương án giá vé tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Toa tàu số 16 và 17 là hai toa cuối cùng của dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, vừa cập cảng Khánh Hội (quận 4, TP.HCM) sau khi rời Nhật Bản cách đây ít ngày.
Một phần đường Lê Lợi, quận 1 phục vụ thi công Metro Số 1 được tái lập, trả mặt bằng sau 6 năm rào chắn giúp đường xá thông thoáng, kinh doanh thuận lợi.
Sau 17 tháng xảy ra sự cố rơi gối cầu, Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) và các đơn vị liên quan vẫn chưa có kết luận cuối cùng và có sự chưa thống nhất về nguyên nhân sự việc rơi gối cầu tại tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).
Hệ thống thu phí Metro số một hiện đang có nguy cơ lạc hậu khi không áp dụng được chính sách giảm giá vé, chưa hỗ trợ nạp tiền, thanh toán điện tử. Theo tình hình hiện tại, hệ thống cần 159 tỷ đồng để nâng cấp.