Cụ thể, tổng số xe Ford bị triệu hồi trong năm nay tính đến giữa tháng 4 là 1.235.256 chiếc, thấp hơn gần một triệu chiếc so với cùng kỳ 2024. Điều này cho thấy, mặc dù số lần triệu hồi tăng cao, nhưng quy mô mỗi đợt triệu hồi lại nhỏ hơn đáng kể.

Xe Toyta Fortuner
Theo dữ liệu từ Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA), gần một nửa số đợt triệu hồi của Ford trong năm nay ảnh hưởng đến dưới 1.000 xe mỗi đợt. Thậm chí, 5 đợt trong số này còn có số lượng xe liên quan chưa đến 100 chiếc.
Trong đó, đáng chú ý là đợt triệu hồi chỉ 2 chiếc xe bán tải Ford Maverick 2022 vào ngày 28/2, để khắc phục vấn đề phần mềm đã được xử lý trong một đợt triệu hồi trước đó.
Một chi tiết quan trọng khác liên quan đến làn sóng triệu hồi hiện tại, là việc Ford tiến hành kiểm tra lại các đợt triệu hồi có liên quan đến phần mềm trước đây.
Thông báo của hãng vào ngày 20/3 cho biết “đang thực hiện kiểm tra các đợt triệu hồi trước đó, đặc biệt tập trung vào các biện pháp khắc phục liên quan đến phần mềm”.
Kết quả ban đầu rất khả quan, đa số các xe từng bị triệu hồi đều được sửa chữa đúng cách. Tuy nhiên, hãng vẫn quyết định triển khai 18 đợt triệu hồi mới nhằm kiểm tra lại một số xe nhất định.
Trả lời Motor1, đại diện Ford cho biết số lượng đợt triệu hồi đã tăng lên thành 21 đợt kể từ thông báo hồi tháng 3.





.jpeg)




(15).jpg)