Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương nghiêm túc bám sát quy định mới trong Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ, Luật Đường bộ cùng các Nghị quyết của Chính phủ, Chỉ thị, Công điện của Thủ tướng Chính phủ để thực hiện tốt nhất kế hoạch bảo đảm TTATGT.
6 tháng đầu năm: Tích cực nhưng vẫn còn thách thức
Trong nửa đầu năm 2025, kinh tế - xã hội ổn định, hoạt động giao thương, du lịch phục hồi, nhu cầu đi lại tăng cao, tạo áp lực lớn cho hạ tầng giao thông. Nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và sự vào cuộc đồng bộ của các Bộ, ngành, địa phương, tình hình TTATGT tiếp tục có chuyển biến tích cực. Tai nạn giao thông giảm ở cả 3 tiêu chí, số vụ và số người bị thương giảm mạnh so với cùng kỳ 2024. Tình trạng ùn tắc được kiểm soát, nhất là tại các đô thị lớn trong dịp cao điểm.
Ảnh minh họa.
Tuy nhiên, nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng vẫn xảy ra. Điển hình, vụ tai nạn tại Hà Tĩnh ngày 25/7/2025 khiến 10 người tử vong, 14 người bị thương; vụ chìm tàu du lịch tại Quảng Ninh ngày 19/7/2025 làm 39 người thiệt mạng, số người chết cao nhất trong 20 năm qua đối với tai nạn thủy. Các hành vi vi phạm như uống rượu bia, sử dụng ma túy, phóng nhanh, vượt đèn đỏ,... vẫn phổ biến, đặc biệt trong nhóm lái xe tải, xe khách đường dài. Ở các đô thị lớn, tình trạng quá tải hạ tầng, xe mất lái, lật xe, chở quá tải, rơi hàng hóa,... vẫn tái diễn.
Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, bổ sung hình thức xử phạt
Phó Thủ tướng giao Bộ Công an đẩy nhanh các đề án hiện đại hóa lực lượng Cảnh sát giao thông, chuyển đổi sang ứng dụng công nghệ thay cho cách làm thủ công; xây dựng quy chuẩn quốc gia về trung tâm sát hạch lái xe; tập trung xử lý 6 nhóm vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn. Đồng thời, Bộ Công an cần phối hợp Bộ Tư pháp nghiên cứu sửa đổi Luật Xử lý vi phạm hành chính, bổ sung các hình thức xử phạt mới như lao động công ích.
Bộ Xây dựng được yêu cầu tăng cường kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng, xử lý tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn, rà soát quy chuẩn đối với xe giường nằm và phương tiện thủy nội địa, đồng thời tăng cường năng lực cứu hộ cứu nạn.
Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ xây dựng kế hoạch quản lý học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện, xe dưới 50cc, phối hợp lực lượng chức năng để đảm bảo các em có đủ kỹ năng, kiến thức khi tham gia giao thông.
Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Y tế, Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao những nhiệm vụ cụ thể, trong đó có việc bố trí nguồn vốn cho bảo trì đường sắt, quốc lộ; ban hành quy chuẩn khí thải ô tô, xe máy trong tháng 8/2025; thẩm định tiêu chuẩn phương tiện thủy du lịch; xây dựng đề án cấp cứu ngoại viện trên toàn quốc.
Hà Nội, TP.HCM xây dựng Đề án “Thành phố an toàn giao thông”
Phó Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh vai trò của các đô thị lớn. Hà Nội và TP.HCM sẽ triển khai Đề án “Thành phố an toàn giao thông”, thúc đẩy người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang giao thông công cộng, giao thông xanh; đồng thời tuyên truyền lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải, tiến tới giao thông bền vững.
Các địa phương khác phải chủ động xây dựng kế hoạch bảo đảm TTATGT phù hợp thực tiễn, chú trọng các địa bàn có nguy cơ cao như khu du lịch, tuyến đường thủy trong mùa mưa bão, các tỉnh miền núi thường xảy ra sạt lở, lũ quét.
Ủy ban ATGT Quốc gia sẽ chủ trì chiến dịch truyền thông toàn quốc về TTATGT, kết hợp cùng các cơ quan báo chí, đồng thời đề xuất cơ chế phối hợp liên ngành kiểm soát ma túy, sử dụng điện thoại khi lái xe và xây dựng cơ sở dữ liệu thống kê đầy đủ về TTATGT.
Phó Thủ tướng cũng đề nghị các thành phố lớn đẩy mạnh tuyên truyền, vận động để “trả lại vỉa hè, lòng đường cho người đi bộ”, qua đó nâng cao văn hóa giao thông đô thị.
.jpg)
.jpg)
