Tăng cường tuần kiểm, ứng trực và cảnh báo an toàn
Theo chỉ đạo, các Khu Quản lý đường bộ I, II, III, IV; các Sở Xây dựng; Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC); các nhà đầu tư PPP và Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng phải tăng cường công tác tuần đường, tuần kiểm, đảm bảo an toàn giao thông trên toàn bộ tuyến đường đang khai thác.
Trong quá trình bảo trì, cứu hộ, giải quyết sự cố hoặc dừng đỗ bất khả kháng chiếm dụng lòng đường, các đơn vị cần bố trí đầy đủ người và thiết bị cảnh báo theo đúng Tiêu chuẩn TCCS14:2016/TCĐBVN về tổ chức giao thông và bố trí phòng hộ khi thi công trên đường bộ đang khai thác. Đặc biệt, phải tăng cường cảnh báo từ xa bằng hệ thống báo hiệu phù hợp.
Đồng thời, các đơn vị cần phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông để xử lý nhanh các tình huống phát sinh, tổ chức phân luồng hợp lý nhằm giảm thiểu tai nạn và ùn tắc.
Điều chỉnh biển báo mã hiệu và cảnh báo chiều cao theo chuẩn mới
Một nội dung trọng tâm trong chỉ đạo là yêu cầu rà soát, cập nhật hệ thống báo hiệu đường bộ. Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay một số biển báo mã hiệu quốc lộ, cao tốc vẫn chưa được cập nhật theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến 2050 (ban hành tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg và điều chỉnh tại Quyết định 12/QĐ-TTg ngày 03/01/2025).
Các đơn vị phải khẩn trương cập nhật mã hiệu tuyến theo đúng danh mục quy định và đảm bảo thống nhất với Quy chuẩn QCVN41:2024/BGTVT.
Đối với biển báo giới hạn chiều cao, Cục đã đưa ra hướng dẫn cụ thể: Chiều cao tĩnh không dưới 4,75m: phải đặt cả biển cấm P.117 và cảnh báo W.239b; Từ 4,75m đến dưới 5,5m, hoặc các đường dân sinh như hầm chui, cống hộp: chỉ cần đặt biển W.239b; Trên 5,5m: không cần biển hạn chế chiều cao.
Tất cả các biển báo không còn phù hợp, sai quy cách hoặc có nguy cơ gây hiểu nhầm đều phải được điều chỉnh hoặc tháo dỡ kịp thời.
Đồng bộ – Kịp thời – Hiệu quả: Mục tiêu xuyên suốt
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, công tác tổ chức giao thông không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn liên quan trực tiếp đến an toàn tính mạng, tài sản người dân và phương tiện tham gia giao thông. Vì vậy, các đơn vị cần nghiêm túc thực hiện chỉ đạo, phối hợp đồng bộ với các lực lượng chức năng để đảm bảo tổ chức giao thông an toàn, thông suốt, phù hợp với thực tế khai thác và nhu cầu phát triển.
Chỉ đạo lần này tiếp tục thể hiện quyết tâm của Cục trong hiện đại hóa, chuẩn hóa hệ thống hạ tầng giao thông, góp phần thực hiện hiệu quả mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo đảm an toàn giao thông bền vững trong giai đoạn mới.
.jpg)
